精准调度的车网互动规模化实测活动日前在安徽省合肥市举办。本次实测活动共招引合肥超6000辆次

　　车网互动是指将轿车作为移动储能单元，凭借充换电设施与电网彼此连通，完结两者间能量双向活动及信息交互，其主要方式包含智能有序充电、双向充放电等。在用电低谷时，轿车可经过贱价电进行充电；在用电顶峰时，新动力轿车可以将贮存的电能反向输送给电网，缓解用电压力。合肥市级专项工业方针规定，反向放电每千瓦时电最高可补助2元。经过车网互动，不只能让车主取得收益，还可以轻松又有用调理电网负荷，助力削峰填谷。

　　2023年，合肥完结技能晋级，国内首创“5G+量子”安全实时调度新模式。“5G技能的使用使合肥调控负荷的速度由曩昔的90秒缩短至15秒内，而量子加密技能则为负荷调控指令加上了随机改变的暗码，大幅度的进步负荷调控指令的安全性。”国网安徽省电力有限公司合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐介绍。

　　郑女士是参与本次实测的新动力车主。当天她的车反向放电35分钟，放电量约28千瓦时。“感觉很合算，峰谷电价差的部分，加上每千瓦时电补助2元，算下来经过这次反向放电可以得到80元左右的收益，等待车网互动大规模使用提前到来。”郑女士说。

　　本次实测活动以合肥市政务中心国家级车网互动规模化使用试点项目为中心，掩盖社会运营场站、公交场站、公共组织场站、企业专用场站四大场景、5个要点演示站点。国网安徽省电力有限公司合肥供电公司数字科技部主任万顺介绍，活动当天，合肥各车网互动演示站最大放电总功率超越2000千瓦，累计放电量超越5000千瓦时，相当于一户一般居民家庭3年左右的用电量。

　　合肥市开展变革委新动力处处长韩昶昶介绍，此次实测是合肥迈向车网互动规模化使用的要害一步。未来，合肥将从规划建造、技能支撑、互动引导以及商场运营等方面发力，继续推进相关作业，加速拟定车网互动有关方针和规范，助力新动力轿车、充换电站经过虚拟电厂渠道与电网真实的完结交融互动，打造城市动力战略演示新样板。