|
||
从前价格19800元,现在仅需13500元,并且还优化了外观丰厚了装备,归于当之无愧的晋级还降价。但即便如此,它也是少有人问津,人气现已跌到了谷底,就差完全被遗忘了。 但假如你穿越到2012年前后,它肯定是内地商场150踏板车中的王者,当年的江湖位置应该不比,现如今的PCX和UHR150之类的车型差。 这款略显奥秘但又有点了解的踏板车,便是光阳旗下的弯道情人,该车于2012年正式引进内地商场、其凭仗尖锐的外观、名声在外的战斧引擎、轻轻松松成为了运动踏板车中的香饽饽,是屏幕前一部分老司机的首款座驾。 不过惋惜的是在现如今150踏板车,全面混战的商场格式下,从前的王者也只能躲在角落里静静流泪,按理来说有实力的车型不该该被沉没,但没办法技能在晋级,车型在进化,用户的需求在改动,只需经典车型有所慢待,不免会被雪藏或许放置。 我看了不少的测评文章和车友的留言,关于弯道情人我们是比较认可的,整体风评都不错,当然它也有一些不抱负的体现,用车友的话来说“减震有点短、轮胎有点滑、做工有点糙,但这并不影响它归于其时那个年代中的好车”。 由于它所搭载的战斧引擎,在同级风冷踏板车中,归纳体现仍是比较超卓的,所选用的四气门结构在其时便是碾压式的存在,并且动力数值也还不错,上限功率来到了10KW,极速会在101公里每小时上下,百公里油耗2.37L。并没有现在的小伙伴幻想中的那么拉胯。别的这款车的控制也是一个亮点。 但没办法,跟着日系踏板车的进场,现在有运动倾向的踏板车,现已是水冷引擎,龙骨车架的全国。台版平地板,风冷发动机,就会方枘圆凿。 因而有车友说“光阳弯道情人要想重振雄风,就算不改动结构,也应该换装水冷引擎,而不是现在的晋级不提价,如若不然或许再过两年真就要停产了”。 其实从代步的视点来考虑风冷和水冷倒没有太大的差异,我信任没有人在大街代步时能把风冷机骑出热衰,可是水冷发动机除了散热作用更好,从某一种意义上来说,跟着压缩比的提高,动力显然会更强。 例如,光阳旗下的全新150正置水冷引擎上限功率就来到了11.2KW,最大扭矩达到了13.2N·m,假如它被应用到弯道情人上,不光是如虎添翼并且仍是济困扶危,会让该车如虎添翼,所以官方可优先考虑一下用户的需求,让这款从前的王炸,有重回巅峰的或许。那么问题来了,如此操作后的弯道情人会成为你考虑的车型吗? 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布,本渠道仅供给信息存储服务。 7.9级地震!在缅甸仰光中国人:离震中600公里,但震感激烈“像摇船相同” 惠誉:美国加征必定的关税的规划、速度和规模令人震惊,或将到美国近90年来顶配水平,下调全球GDP增速猜测至2.3% 《编码物候》展览开幕 北京年代美术馆以科学艺术解读数字与生物交错的世界节律 今日热点:赵露思患病前以为拐杖仅仅装修;94版貂蝉竟然是金龟子配的音...... 天蓝色M4芯片版MacBook Air体会:一台更懂「普通人」的Mac |
||